LAN décembre 2013

[HotStick]

Merci beaucoup Dick, il était prévu que j'y travaille le 1er décembre mais finalement ce sera le 24 novembre.

Dans tout les cas, sympa à toi, et j'espère te voir lors d'un prochain LAN

A bientôt.

[psycho]

Bob tu à inscrit Speedy, mais je ne l'ai pas vu confirmer sa présence.

01 1234 HotStick
02 1234 Polux
03 1234 Bob
04 1234 Scub
05 _234 Psycho

[NN_LUSO]

Possible! Mais le patron cherche toujours en ce moment à me caler une tache au dernier instant.

[psycho]

[Polux]

Salut les grosses

Pour le prochain lan j'ai besoin de savoir (ne connaissant pas assez le Ka-50) quelques détails.
- possibilités de rentrer des points de nav ?
- extraire des coordonnées GPS/UGM sa position et position de cibles
- Fréquences FM AM utilisées ?
- vitesse de nav
- possibilité de liaison avec A-10 ? (je doute là)

[scuby]

Salut les grosses

Pour le prochain lan j'ai besoin de savoir (ne connaissant pas assez le Ka-50) quelques détails.
- possibilités de rentrer des points de nav ?
- extraire des coordonnées GPS/UGM sa position et position de cibles
- Fréquences FM AM utilisées ?
- vitesse de nav
- possibilité de liaison avec A-10 ? (je doute là)

1er point oui mais c'est chiant (lol) Disons que l'abris est aussi ergonomique qu'un cockpit russe.... Un bon plan de vol bien fait ça soulage. Je vais essayer de re-lire le manuel là-dessus mais je ne sais pas si j'aurais le temps d'ici le LAN de déc 2015
2eme point: sais pâ voir réponse précédente :roll:
Fréquences en général 124 par défaut. Sinon c'est 100-149 et 220-400Mhz mais peu importe du moment que tous les KA50 du même groupe sont sur la même fréq pour le datalink
Vitesse autour de 200-250 KM/h (ça monte à près de 300 mais on atteint vite les limites)
Liaison avec A10...? Euh.... Si je suis là y'a pas besoin de fréquence particulière, je les sature toutes de toute façon

[Polux]

Alors non faudra relire la doc
les vols seront soient au hasard des triggers soient au choix par menu radio. Donc pas de plan de vol mais des coordonnées données par "le centre de commandement".
En gros tu reçois une mission, tu notes t'es infos, tu y vas, tu regardes, tu appelles des A-10 en support si besoin si ils sont libre c'est bien si pas libre tu attends.

En espérant que la 1.27 soit là pour avoir le tout qui fonctionne bien.

je sais que cela est quasi impossible au 51th mais j'aimerai savoir qui vient pour pouvoir "doser"
et connaitre les pilotes d'helico.

01 1234 HotStick
02 1234 Polux
03 1234 Bob
04 1234 Scub
05 _234 Psycho

[psycho]

01 1234 HotStick
02 1234 Polux
03 1234 Bob
04 1234 Scub
05 _234 Psycho (A10)

[Moos]

- possibilités de rentrer des points de nav ?

N'écoute pas Scub' il dit n'importe quoi... Les points de nav ça se rentre pas dans l'ABRIS mais dans l'INS, et ça se fait en 2 clics finger in the noze, du moment que tu as les coordonnées GPS à rentrer

- extraire des coordonnées GPS/UGM sa position et position de cibles

Oui ça se fait très bien via l'ABRIS, manip testée avec Psycho et Hellflyer lors d'un récent training.
Comme ça tu peux donner les coordonnées des cibles à traiter aux A-10, qui peuvent littéralement faire un tir de bombe en aveugle (au-dessus de la couche par exemple).

- Fréquences FM AM utilisées ?

Voir manuel ou réponse de Scub' (si tu lui fais confiance) pour les plages de fréquence, même si de mémoire il me semble bien que la fréquence réglée par défaut est 127.5 et pas 124.0 :roll:

- vitesse de nav

Là pour une fois Scub' a bon, entre 200 et 250 pour la nav, et la VNE autour de 300, voire un peu plus (km/h bien sûr).

- possibilité de liaison avec A-10 ? (je doute là)

Liaison datalink non.
Liaison radio oui a priori, à condition d'avoir une fréquence commune.
Liaison laser bonne question, le manuel n'en parle pas mais ça vaudrait le coup de chercher sur les forums, pour savoir si les 4 fréquences prédéfinies du Ka-50 correspondent à des fréquences disponibles en A-10 (ce serait top).

[scuby]

J'aime bien partager mon ignorance...