Néanmoins concernant DCS nous n'avons que survolé c'est le cas de le dire son potentiel.
Je ne suis pas un grand fervents du stack en attente de larguer une GBU.
On l'a fait et à maintes fois,Ok passons à autre chose.
Le souci est simplement de faire des missions intéressantes même si pour cele on doit sortir d'un contexte utilisation classique d'un A10 dans un environnement chargé en défense anti aérienne (en résumé larguer sa munition QU'A 25000 pieds.
Je le dis et le répète tout peut être envisagé en situation de combat, y compris une approche en RADADA avec un groupe de A10
Le seul souci de DCS A10 vient de la, on en a marre de larguer à 25000 pieds.
Qu'est ce qui nous empêche de faire différemment => des missions !
Il n'y qu'a trouver ou faire des missions que l'on désirent voler
sur le simu, avec à chaque fois, une difficulté croissante. Du tir boum boum a la MK82 en ccip pour commencer, au tir sur coordonnées GPS en condition IMC, données par une voiture au sol (ca n'a pas été tout drôle de calculer nos POI avec c'tordinateur en bois)... On a observé une partie non négligeable du spectre d'attaque du A10 -dans la limite de nos possibilités bien sûr-... Missions MCRP d'attaque de TOR et de strela planqués derrière une montagne, dézinguage de bateaux en position de défense dans un golfe, identifications de convois, On est même allé jusqu'à faire un semblant de scramble en A10 pour aller tarter des hélicos en vol !!! (une vraie défoulade, hein Spad ! 
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