LAN septembre 2026

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Quoi ? comment ? le lan a eu lieu il y a 4 jours et il y a déjà l'inscription pour le LAN suivant !
... c'est parce que le LAN à venir aura lieu dans 4 semaines oui oui oui

Inscription ici:
https://beta.framadate.org/polls/0c56a64d726f577c7100

Vision ici:

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A noter que la carte IRAQ fait partie du référentiel des missions des LAN à venir.

Si vous ne l'avez pas c'est le moment de la prendre en raison des Promos.

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Allez allez, inscription que je puisse commencer à préparer les missions

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Pour la mission "Météo pourrie" du vendredi soir (au menu):
-Mission de nuit
-Vol à haute altitude
-Informations au format bulleyes
-Il faut un avion avec de bonnes capacités radar
-Tous missiles acceptés
-Aucune information sur la carte même pour son avion C'est Polux qui m'a dit de faire comme ça

F-16 et f-18 toujours prohibés.

Spad si tu voles en F-14B je suis ok pour faire ton RIO

Sinon
-Vendredi journée
Entrainement F-16 et Chinook avec Polo

-Samedi
On continue le Foothold

-Dimanche
Plutôt orienté hélico.

[Polux]

non, moi je t'ai dit de bien voler

[Polux]

Et sinon une idée à la con en passant pour tes vols sans instruments
Pourquoi ne pas choisir une trapanelle en fonction de la plus représentée dans le milieu garagistique.
Et si tenir pour une période de 6 mois pour les missions.

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Chacun à titre personnel peut choisir de rester ou non sur un avion.
Mais indiquer un avion et que chacun s'y tienne et difficile.
D'autre part il n'est pas nécessaire de passer 6 mois sur un avion pour apprendre à voler en IMC.

L'idée première était de tester des vols plutôt IMC et ce sur différents avions afin d'être en capacité de le faire ensuite plus facilement.
Et c'est intéressant de le faire sur différents avion car on peut apprécier les différences et capacités.

Celà sert ensuite à faire d'autres missions en prenant en compte ces différences.

Sur des missions 'normales' (VMC) on vole sur différents avions. Il ne me semble pas possible de faire autrement pour différentes raisons.
D'autres part, celà permet souvent des missions plus intéressantes car nul avion ne sait tout (bien) faire.
Si chacun s'entraine sur des avions différents sur des missions du vendredi soir nous serons capable de faire des missions de plus en plus dure (IMC) sur des missions et à d'autres moments que le vendredi soir.

Pour l'instant on teste l'IMC sur des avions cold war (le plus rigolo )
Ensuite nous attaquerons l'IMC sur des avions contemporains (en mettant des conditions météo beaucoup plus dure) et ensuite sur les hélico