F16 Prg pour quelle menace

[Moos]

Mon explication, c'est que le prg 6 / Bypass sert en cas de souci (panne ou mauvais réglage) avec les mode Man / Semi / Auto.
Exemple tu n'as pas pris soin de configurer correctement tes programmes 1-4 avant de partir en vol, tu te retrouves menacé de façon imprévue, il te reste toujours le prg 6 / Bypass.

Le prg 5 est plus à envisager comme un "panic button", tu te fais surprendre tu te retrouves avec un missile au cul, pas le temps de réfléchir, tu martèles frénétiquement le Slap Button et tu pries.

Ensuite je suis d'accord, les deux font un peu doublon... Mais des fois dans l'aéronautique, un doublon ne fait pas de mal si on peut le faire sans contrepartie négative...
Dans ce cas on ne parle pas de doublon mais de redondance

En tout cas je n'ai plus d'exemple en tête, mais je suis sûr que le F-16 n'est pas le seul à avoir un Slap Button. A vérifier mais je crois que sur le F-5E c'est comme ça aussi.

[HotStick]

Dans le LUA, le PRG 5 (PANIC button) ne fait pas dans la dentelle, il largue par paquet de 20 (salvoQty) !

Code : Tout sélectionner

-- MAN 5 - Wall Dispense button, Panic
programs[ProgramNames.MAN_5] = {
	chaff = {
		burstQty 	= 2,
		burstIntv	= 0.05,
		salvoQty	= 20,
		salvoIntv	= 0.75,
	},
	flare = {
		burstQty	= 2,
		burstIntv	= 0.05,
		salvoQty	= 20,
		salvoIntv	= 0.75,
	},
}

Pas la peine d'appuyer plusieurs fois
Au bout d'un appui tu as déjà presque plus rien

Et c'est bien à l'opposé du programme 6 (BYPASS) qui lui est très économique et comme le dit Moos est plus un plan B en cas de panne du système.

Bref le prg 5 et 6 ne sont pas du tout dans le même contexte d'utilisation.

[Polux]

Bon je recommence,
Le PROG 6 est un programme, qui peut être modifié et utilisé en ajout des progs 1 à 4. Ce qui donne, CMS Fwd un PROG celui de votre principale.
Donc deux Progr accessibles rapidement. par exemple
le premier Progs, contre des def IR au dessus de votre target en TBA.
Et le second Prog, CMS Left, en cas d'imprévu, ce qui est bien utile au 51th, car nous sommes assez nombreux....

Et le BYPASS, qui lui n’est pas programmable, sélectionné uniquement sur le CMDS CCU (cokpit control unit), par le rotacteur. Et lui n'est pas modifiable comme le prog 6, et donc ne larguera qu'un Chaff et qu'un Flare.

[Moos]

Sauf que dans ma compréhension, le prg 6 n'est pas modifiable contrairement aux prg 1-4.
Prg 6 = 1 chaff + 1 flare = Bypass.

[Moos]

Dans le LUA, le PRG 5 (PANIC button) ne fait pas dans la dentelle, il largue par paquet de 20 (salvoQty) !

C'est quoi la source de ton LUA ? Il n'est pas modifié par hasard ?

[Polux]

Le prog 6 est programmable. Et le 5 également.
Quand tu auras sélectionné le Bypass sur le panneau, peut importe ton appui, Fwd ou Left, et peut être même slap, tu ne lanceras qu un chaff et qu un flare. Il est en dur dans l avion peut importe t es progs, il est prioritaire d ou la sélection manuelle sur le panneau.

Je vais demander à être payé

[psycho]

je trouve qu'il n'y a pas assez de programmes non-programmables pour faire tout et n'importe quoi !

[Polux]

Mais si on avait plus de programmes....

[RaiderOne]

Euh Polux ... on comprend mal ...
y fait quoi ton Programme 6 ??

Il est modifiable ou bien ? ... c'est pas clair ton truc ...

[Polux]

Peut être le pourquoi du Slap.
F-16A, Slap partiellement visible sur la gauche.