F16 Prg pour quelle menace

[HotStick]

Non tu ne te trompes pas
Mais pour l'instant DCS a ce fonctionnement avec le CMS gauche.
Peut-être qu'ils reviendront dans la norme dans quelques temps

[HotStick]

Ouvre le Dash du F-16, il y a un diagramme sur le hotas expliquant très bien, le CMS n'aura plus de secret pour toi

Oui je vais le regarder
Mais ma démarche actuelle était plus d'identifier le fonctionnement actuel de DCS vis-à-vis du CMS.
Fonctionnement qui est probablement un peu en écart pour l'instant par rapport au Dash.

[Moos]

Non tu ne te trompes pas
Mais pour l'instant DCS a ce fonctionnement avec le CMS gauche.

Non pas chez moi.
Peut-être qu'une tierce personne pourra confirmer. Pour ma part je vole avec le mapping par défaut pour la partie manche, puisque le hardware Warthog est identique au F-16 sur ce point.

Les seules modifs de mapping que j'ai faites (via Target) concernent la partie throttle.
Et comme vous le savez manche et throttle sont gérés indépendamment, dans Target et dans DCS.

[Polux]

Le prg 6 CMS gauche. Le 5 (slap) juste le gros bouton a gauche de la poignée de gaz.
Le 1-4 CMS forw

Le bypass est un mode, accessible via le panneau de commande, uniquement. 1 chaff 1 flare

Même en auto ou en semi, le pilote a toujours la main sur le système. Mais toujours entre le 1 et le 4.
Sur le dcs il manque encore le consent on, consent off pour le semi/auto

[HotStick]

...Sur le dcs il manque encore le consent on, consent off pour le semi/auto

Finalement c'est soit Manuel soit AUTO

[HotStick]

Moos, moi j'utilise TARGET SCRIPT EDITOR et du coup c'est le nom "Thrustmaster Combined" que je vois dans DCS et je ne vois plus le Joy seul et le Throttle seul.

Pour revenir sur le CMS gauche quand tu es dans la liste des touches du F16 dans DCS et que tu appuis sur TMS gauche, ça sélectionne bien la gestion des contremesure gauche dans le Jeu ?

Parce que si c'est le cas je ne vois pas pourquoi ça ne réagirait pas pareil que moi

[Moos]

Sur le dcs il manque encore le consent on, consent off pour le semi/auto

Au niveau de la commande CMS tu veux dire ?
Chez moi CMS Aft / Consent ON ça marche. CMS Right / Consent OFF pas testé.

Sinon globalement d'accord avec Polux, en précisant que Prg 6 = Bypass.
Plus qu'avec HotStick en tout cas, mais bon c'est pas dur

[Moos]

Alors, je viens de retester : effectivement CMS gauche balance un chaff et un flare, donc a priori associé au prg 6.
C'est un ajout du tout dernier patch, car j'ai testé hier avant de patcher et je n'avais pas ce comportement.

Par contre cette phrase :

...Sur le dcs il manque encore le consent on, consent off pour le semi/auto

Finalement c'est soit Manuel soit AUTO

Ben celle-là j'ai beau la tourner dans tous les sens, je ne sais pas quoi répondre à ça...

[Polux]

non, le prog 6 est sur le "CMS Gauche"
le Bypass, lui est seulement accessible via le panneau de commande. Le pilote se sert du Bypass quand le bingo sonne ou autre cas, il permet de lâcher en quantité minimal les leurres.

[Polux]

je rajoute, le prog 6 est un prog "d'urgence".
Ce que j'aimerai savoir, c'est pourquoi le slap ? d'ou il vient/pourquoi mais j'ai pas l'info. Car 6 ou slap ..... et je ne sais pas si il existe sur un autre avion ?