Training Ravito en F/A-18C ...

Présentation des missions pour les LANs ou les Vols Online à venir...
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Snow
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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par Snow »

RaiderOne a écrit :
31 janv. 2020, 17:36

Ça beigne ... ! 8-)
et ça fait pas trop mal ? :-D :-D :-D
https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/beigne/
:crazy:et comme dirait l'obstétricien à la jeune maman qui va accoucher d'un enfant obèse "ça va déchirer sa mère..." - :crazy:

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RaiderOne
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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par RaiderOne »

Snow a écrit :
01 févr. 2020, 10:16
RaiderOne a écrit :
31 janv. 2020, 17:36

Ça beigne ... ! 8-)
et ça fait pas trop mal ? :-D :-D :-D
https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/beigne/
Oui ... ça BAIGNE ... gros malin !

En attendant, moi mon gars, je suis maintenant qualifié "Ravito en Vol tout Tanker et toutes conditions" !!

Eh beh ouais mon vieux ... tout arrive ! 8-)

Tandis que toi ... les qualifs "CaseI, CaseII & CaseIII Recovery tout temps" ... bein on attend toujours ... :rooll:
:ROFL:

Et j'ai comme qui dirait l'impression que ça va durer encore un certain temps ...
Vu le nombre de Barbeuq que t'es obligé d'assurer au lieu de t'entrainer ... :lol:

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Snow
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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par Snow »

Si c'était lié qu'aux BBQ je serais beaucoup plus lourd :ROFL: :ROFL: :ROFL:
Non en effet, suis loin des simus en ce moment, et ça risque de durer encore quelques mois ;)
Ceci étant c'est pour la bonne cause, on est en train d'arriver au bout du sujet de mon appli, et on va pas tarder à lancer...
donc on croise les doigts et on sort pas la tete du guidon :-D
bizzzz
:crazy:et comme dirait l'obstétricien à la jeune maman qui va accoucher d'un enfant obèse "ça va déchirer sa mère..." - :crazy:

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par RaiderOne »

Snow a écrit :
03 févr. 2020, 11:47
Si c'était lié qu'aux BBQ je serais beaucoup plus lourd :ROFL: :ROFL: :ROFL:
Non en effet, suis loin des simus en ce moment, et ça risque de durer encore quelques mois ;)
Ceci étant c'est pour la bonne cause, on est en train d'arriver au bout du sujet de mon appli, et on va pas tarder à lancer...
donc on croise les doigts et on sort pas la tete du guidon :-D
bizzzz
Alors Bon courage et bonne chance aussi Camarade ! :good:

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par RaiderOne »

Bon je confirme ... qualifié ravito en vol sur F/A-18C pour :
- tous Tankers
- toutes trajectoires (cercles ou hippodromes)
- tous emports (y compris dissymétriques)
- toutes météo,
- et toutes conditions de stress (short coco et/ou éléments perturbateurs ...) !

8-) :Yahoo!:

Tournée générale ... :beer:


Pour être complet il ne me manque plus que refaire tout ça mais de nuit ... :rooll:
Ça augmente un peu la difficulté, les notions de distances, etc. ... mais bon, une fois qu'on a bien choppé le truc initial, je pense pas que ça soit réellement problématique avec les JVN !

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par Polux »

je peux faire "élément perturbateur" ? :-D
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"On n'est pas assez nombreux pour faire tout et n'importe quoi!" Hotstick, Lan janvier 2015
Mais si on était plus...

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par psycho »

bravo, mais le test ultime reste les éléments perturbateurs du garage :mrgreen:
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A vaincre sans Pastis, on triomphe sans boire !

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par Snow »

:crazy:et comme dirait l'obstétricien à la jeune maman qui va accoucher d'un enfant obèse "ça va déchirer sa mère..." - :crazy:

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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par Polux »

:ROFL: :ROFL: :ROFL:
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Re: Training Ravito en F/A-18C ...

Message par RaiderOne »

Raillez ... raillez .... pauvres incrédules !! :rooll:

N'empêche que maintenant va falloir trouver autre chose pour se payer ma pomme ! :lol:


Et maintenant que j'ai fait un nombre significatif des 2 exercices, je peux affirmer que, de mon point de vue et sur F/A-18C :
>> un bon "Case I Recovery" fait dans les règles

est plus difficile à réaliser
(et la compétence est plus compliquée à entretenir),

>> qu'un "Ravito en Vol" fait dans les règles également ! :shock:
Eh beh ouais ... j'aurais pas cru il y a qqs semaines, mais maintenant j'en suis sur ! 8-)

PS.: et je parle pas d'un appontage en longue finale à l'arrache à 230 Kts et -1500ft.p.m (avec lequel on devrait tout casser en principe !),
non ça, ça s'appelle une "Bertro" !!
Non là je parle d'un véritable circuit de Case I Recovery comme dans le Natops, circuit grâce auquel on ménage l'avion tout en maitrisant les paramètres de sécu ! :rooll:

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